实拍第八代高尔夫 Go Big or Go Home

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[爱卡汽车导购原创]
            当拥有方正车头和圆形前大灯的第一代高尔夫在乔治亚罗笔下诞生时，没有人知道这款小车的未来是否光明。46年、8代车型、3500万辆……通过一组简单的数字，我们可以快速读完后面的故事，高尔夫成为了全球最畅销的车型之一。2019年，第八代高尔夫问世，各大主流媒体在试驾之后大呼“真香”，不过在全面电动化的浪潮下，唱衰的声音也愈发刺耳。Go big or go home，站在过去与未来的十字路口，第八代高尔夫需要拿出怎样的态度？
                        
            如果你想快速了解第一代到第七代高尔夫的进化过程，不妨花点时间看看我们之前的文章：爱卡历史课 不只是个球大众高尔夫历史。本次活动仅开放外观拍摄，内饰、空间、动【*****智伍应用提示您：未购买正式版授权，功能受到影响！！请根据最上面的引导提示，自助购买正式版授权，自动开通！！在线客服微信：ccccyyyy4444，官方网站：zhiwu55.com*****】。
                        
                        
                        
                        
                        
                        
                        
                        
            第八代高尔夫的轴距为2631mm，保留了“原汁原味”的协调比例。车长、车高较第七代略有增加，不过幅度并不大。得益于空气动力学方面的优化，新车的风阻系数由0.3降至0.275。
                        
                        
                        
                        
                        
                        
            海外版配备的两款18英寸轮圈Dallas（Style版顶配）和Bergamo（R-Line版顶配）都非常精神，无比想在国内看到它们，虽然希望相当渺茫。
                        
                        
                        
                        
                        
                        
            面对历史悠久的车型，如何在经典中融入新鲜元素是摆在设计团队面前的一道难题。关于第八代高尔夫外观的争议并不少，对于那些现在还不太能接受这副新面孔的朋友，我的建议是有机会去看看实车，它绝对不负“高尔夫”之名。
            第八代高尔夫外观丨传承中进步
                        
                        
            新车继承了用料扎实的优良传统，中控台上层全部由软质材料包裹，下方为磨砂饰条，钢琴漆面板集中于屏幕区域，“收集指纹”的情况还算乐观。海外版高尔夫的内饰有黑色和灰色两种方案可选，个人认为灰色看起来更高级一些。
                        
                        
                        
                        
            新的语音识别系统轻唤“Hello Volkswagen”即可启动，支持多轮对话和自然语义识别，还能定位说话人的位置，实用性更进一步。
            搭载10英寸屏幕的高配车型还将拥有亚马逊Alexa语音助手，这意味着大家可以在车内实现智能家居控制，不过考虑到覆盖率、知名度等因素，也许一汽-大众把它换成小爱同学会更接地气一些。
                        
                        
                        
                        
                        
                        
            一汽-大众为第八代高尔夫起名“数字高尔夫”，也许它的外观还不太能体现“数字”二字，可一打开车门你肯定就立马get了，满目皆是屏幕、虚拟按键，颇有德系豪华品牌风范。
            第八代高尔夫内饰丨重头再来
                        
                        
                        
                        
                        
                        
            海外版车型有1.0 TSI、1.5 TSI（高/低功率）、1.5 eTSI等多款动力可选，而一汽-大众第八代高尔夫先期仍将搭载大家熟悉的EA211 1.2T和1.4T发动机，到2023年直接同步搭载EA211 Evo2 1.5T发动机。个人更期待的是配有48V轻混技术的eTSI车型，动力参数与1.4T发动机一致，但是平均油耗可降低17%。
                        
                        
                        
            编辑点评：反复钻研，不断打磨，才能生产出被全世界人民认可的车型。《Top Gear》将第八代高尔夫称为两厢车世界的通用语（lingua-franca of the hatch world），虽然如今已有尺寸相近的纯电动车ID.3与之并驾齐驱，但是我相信这位46岁的“老伙计”还能再一次引领风潮。
            第八代高尔夫动力丨期待eTSI
            
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